ZYB增压燃油泵的结构特点及适用

      ZYB增压燃油泵即点火泵,此泵设有齿轮端面间隙可调结构,当泵工作一定时间出现工作压力下降时,可通过泵盖上的外置微调结构对泵内齿轮端面间隙进行调整,从而使高压齿轮泵的工作压力得恢复,并可以进行数次调整.因此它比一般齿轮泵的使用寿命长5-10倍,在我国含杂质燃烧油高压喷燃场合实属首创,并达到国内外同类产品的先进水平.ZYB增压燃油泵主要由齿轮,轴,泵体,泵盖,轴承套,轴端密封等部件组成.齿轮及轴均经严格的热处理,有较高的硬度和耐磨性,与轴一同安装在轴套内.泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑.泵内四个轴承套在泵体内浮动安装,随工作压力大小自动调整端面间隔,因此泵的压力稳定,输出流量脉动小,容积效率高.

　　 ZYB增压燃油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于200℃,粘度为5-1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体,并适用于液压传动系统.齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于80℃,粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体以及用于液压转动系统.国外点火泵多采用含镍,铬量高的合金钢作为泵壳材料,这种材料在强度,可靠性及成本方面的综合性能较好.为解决齿轮泵的困油现象,通常在泵盖上开设对称的卸荷槽,或向低压侧方向开设不对称卸荷槽,吸液侧采用锥形卸荷槽,排液侧为矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深.